貨架承載說明
架承載的來源 是隨著托盤的應(yīng)用而產(chǎn)生的一個專業(yè)術(shù)語概念
貨架承載的解釋 是指托盤在裝載好貨物時,放置在貨架上所承受的最大重量. ―――――――――――――――――― 貨架的承載關(guān)鍵部件： 一 立柱 立柱是貨架承載最基礎(chǔ)的部件,貨架上所有的力都必須傳導(dǎo)到立柱上,再受力于地面或樓面,我們說貨架承載一般會忽略地面或樓面的承載能力,但立柱是我們的重中之重.根據(jù)至騰貨架發(fā)布的《倉儲貨架設(shè)計綱要》（已被行業(yè)廣泛認(rèn)同并作為一種業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)），立柱在考慮設(shè)計時應(yīng)注意以下內(nèi)容： 1 立柱的截面形狀 從截面看，立柱的截面形狀有很多種，但就目前市場分布來看，基本上主流型材還是至騰貨架的基本型，其中有些型材結(jié)構(gòu)相對比較簡單，主要用于輕量型貨架；多邊輥軋結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，加工工藝也相對復(fù)雜，主要用于中重型貨架。由基本型衍生的其他形狀主要是在長度較長的邊上增加彎折，以提高立柱的剛度和穩(wěn)定性。在具體設(shè)計上，除了考慮強(qiáng)度、剛度和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以外，一般還應(yīng)考慮具體的成型工藝對孔型的影響、坯料的預(yù)加工情況對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，如預(yù)沖孔和不在冷彎輥線上的彎曲變形對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，冷彎過程中預(yù)沖孔的可能變形性等。在保證配合尺寸公差要求、保證孔距要求的前提下，截面形狀的設(shè)計應(yīng)兼顧不同板厚的要求，變形采用固定彎曲半徑。 2 橫梁掛接孔 立柱的正面均勻分布著許多長孔（掛鉤孔）和圓孔，用來掛接橫梁的掛鉤、安裝安全銷。 孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使立柱的長孔與垂直方向有一小角度，掛鉤掛上以后在貨物重力的作用下自動鎖緊，且掛鉤與立柱長孔之間為面接觸， 受力狀態(tài)較好，保證使用時更加穩(wěn)固安全。但是，掛鉤孔的開設(shè)對立柱的短柱承載能力有很大的影響，開孔后的承載能力是不開孔時承載能力的70%~95%，而且對小規(guī)格的立柱的影響更大。因此，在滿足橫梁掛鉤承載能力的條件下，應(yīng)該使掛鉤孔的尺寸和數(shù)量盡可能少，以提高貨架的整體承載能力。 目前，我們至騰和其它一些大型貨架廠家的貨架生產(chǎn)借鑒了歐洲或日本等國家的成熟技術(shù)，產(chǎn)品成系列化且結(jié)構(gòu)相對統(tǒng)一，每個系列的產(chǎn)品一般只是外形尺寸和材料壁厚的不同，提高了立柱的生產(chǎn)效率，并易于貨架的快速選型。 3 設(shè)計校核 由于立柱是貨架的主要受力件，結(jié)構(gòu)形狀相對復(fù)雜，并且大多數(shù)采用冷彎薄壁型鋼（本身殘存一定的加工應(yīng)力），受載情況也比較復(fù)雜，尤其是高層貨架，層數(shù)多，受載大，從而使立柱的設(shè)計冗繁，校核復(fù)雜，取值的合理與否，直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的安全性。 4 強(qiáng)度與穩(wěn)定性驗算 ?。?）強(qiáng)度驗算 我們至騰貨架在對立柱進(jìn)行強(qiáng)度驗算時，根據(jù)其受載狀態(tài)的不同，需分別按軸壓構(gòu)件和壓彎構(gòu)件進(jìn)行驗算，計算采用《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(gb50018―2002)的相關(guān)公式。 ?。?）穩(wěn)定性驗算 雖然貨架的立柱基本是由薄鋼板經(jīng)冷軋而成，立柱截面經(jīng)多次彎曲，不會出現(xiàn)局部失穩(wěn)現(xiàn)象，但是隨著貨架支柱截面形式的不斷豐富和高強(qiáng)鋼材的應(yīng)用，使得受壓立柱向著輕型、薄壁的方向發(fā)展，容易引起立柱的整體失穩(wěn)，因此受壓立柱構(gòu)件的穩(wěn)定性顯得更加重要。 對應(yīng)于立柱的軸壓與壓彎受力狀態(tài)，穩(wěn)定性驗算也應(yīng)分別按軸壓構(gòu)件和壓彎構(gòu)件這兩種情況進(jìn)行驗算，而且既要驗算其自身平面內(nèi)外的穩(wěn)定性，又要驗算柱肢平面內(nèi)外的穩(wěn)定性，穩(wěn)定性驗算采用《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)公式。 二 橫梁橫梁決定著我們貨架每層的承載能力，這必須根據(jù)擺放貨物的實際重量來計算，一般的用到矩型管或p型管、抱焊管等，如果需要帶層板，多用p型管或p型抱焊管。
